Air France-aktien: kurs, analys och prognos

Air France-aktien: kurs, ticker och fakta

Air France-aktien är aktien i koncernen Air France-KLM, som omfattar flygbolagen Air France och KLM. Aktien är noterad på Euronext Paris och Euronext Amsterdam. Reuters-koderna är AIRF.PA och AIRF.AS, medan Bloomberg-koden är AF FP. ISIN-koden är FR001400J770 och aktien ingår i SBF 120-indexet. Uppgifterna framgår av Air France-KLM:s årsredovisning.

Kurs och dagsförändring förändras löpande och måste därför hämtas från en verifierad marknadsnotering med tidsstämpel. Faktaunderlaget innehåller inte en sådan notering för den 31 augusti 2026 och därför anges ingen obelagd kurs eller procentuell förändring här. Bolagets finanskalender och publicerade rapporter finns på Air France-KLM:s finanssida.

Air France-KLM:s senaste resultat

Den senast officiellt publicerade kvartalsrapporten i underlaget är rapporten för andra kvartalet 2026. Några detaljerade Q2-siffror finns inte i det tillgängliga materialet. Första kvartalets rapport ger däremot konkreta hållpunkter för koncernens ekonomi.

Q1-resultatet visar en intäktsökning, ett förbättrat rörelseresultat och ett positivt återkommande justerat operativt kassaflöde. Rörelseresultatet var samtidigt fortfarande negativt. Rapporten anger också bolagets planering för 2026: kapaciteten skulle öka med 2–4 procent jämfört med 2025, enhetskostnaderna med 0–2 procent och investeringarna hållas under 3 miljarder euro. Målet för skuldsättningen var 1,5–2,0 gånger.

Bränslekostnaden är en central faktor för flygbolagets lönsamhet. Air France-KLM bedömde helårskostnaden för bränsle 2026 till 9,3 miljarder amerikanska dollar, vilket var 2,4 miljarder dollar högre än bränslekostnaden 2025. Resultatet påverkas även av efterfrågan, konkurrens, geopolitik, kapacitet och regleringar.

Prognos och analytikerkonsensus för Air France-aktien

Air France-KLM:s officiella konsensus från juli 2026 bygger på prognoser från tolv analytiker. Genomsnittet för helåret 2026 var 35,349 miljarder euro i intäkter, 4,754 miljarder euro i justerad EBITDA och 1,584 miljarder euro i justerat rörelseresultat.

Konsensus är analytikernas sammanställning och inte Air France-KLM:s egen prognos. Den officiella konsensusen redovisar här resultatprognoser, inte någon verifierad aktuell riktkurs eller rekommendation. De egna bolagsantagandena för 2026 omfattar bland annat kapacitetsökning, enhetskostnader, investeringar och skuldsättning enligt avsnittet ovan. Hela sammanställningen finns på sidan för Air France-KLM:s analytikerkonsensus.

SAS-processen och KLM Air France-aktien

Den 4 juli 2025 meddelade Air France-KLM att bolaget hade inlett en process för att öka ägandet i SAS från 19,9 procent till 60,5 procent genom köp av aktier från Castlelake och Lind Invest. Processen var villkorad av myndighetsgodkännanden och andra villkor. Bolagets ambition var att slutföra transaktionen under andra halvåret 2026.

SAS ska därför beskrivas som en planerad majoritetspost, inte som ett redan genomfört förvärv. Om transaktionen genomförs skulle SAS bli ett dotterbolag till Air France-KLM. Bolaget har uppgett att det då skulle finnas möjlighet till en mer omfattande integration inom bland annat lojalitetsprogram och andra verksamhetsområden. Effekten för aktien beror på affärens genomförande, kostnader och ekonomiska resultat. Villkoren framgår av Air France-KLM:s besked om SAS-processen.

Ägarbild och nästa rapport

Air France-KLM hade 262 769 869 utgivna aktier den 27 februari 2026. Ägarbilden per 31 december 2025 var följande:

Nästa planerade rapport är Air France-KLM:s rapport för tredje kvartalet 2026, med publiceringsdatum den 5 november 2026. Finanssidan och bolagets finansiella pressmeddelanden är primära källor för nya rapporter och besked.

Risker att väga in före ett köp

• Bränslepriser: högre bränslekostnader pressar marginalerna.
• Geopolitik och störningar: konflikter, ändrade rutter och operativa problem kan påverka trafik och kostnader.
• Kostnadsutveckling: kapacitetsökningar behöver vägas mot enhetskostnader och investeringar.
• SAS-integrationen: en majoritetspost kan skapa samordningsmöjligheter, men processen är villkorad.
• Branschvolatilitet: efterfrågan, konkurrens och regleringar gör flygbolagsaktier känsliga för omvärldsförändringar.

En analys av Air France-aktien bör därför omfatta lönsamhet, skuldsättning, kassaflöde, bränslekostnad och kapacitetsutveckling. Äldre nyckeltal och prognoser bör inte användas som aktuella uppgifter; kontrollera i stället de senaste rapporterna, finansmeddelandena och den tidsstämplade marknadsnoteringen.

Vanliga frågor om Air France-aktien

Vilken aktie är Air France?

Air France är en del av den börsnoterade koncernen Air France-KLM. Aktien handlas på Euronext Paris och Euronext Amsterdam under Reuters-koderna AIRF.PA och AIRF.AS. ISIN-koden är FR001400J770.

Är Air France-KLM en bra investering?

Bedömningen kräver att investeraren väger samman koncernens resultat, kassaflöde, skuldsättning, bränslekostnad, efterfrågan och konkurrens. Under Q1 2026 var det återkommande justerade operativa kassaflödet positivt med 0,9 miljarder euro, medan rörelseresultatet var minus 27 miljoner euro.

Hur påverkar SAS-affären Air France-KLM?

Air France-KLM har inlett en villkorad process för att öka ägandet i SAS från 19,9 till 60,5 procent. Om affären slutförs enligt planen blir SAS ett dotterbolag och en större integration kan bli möjlig. Det ekonomiska utfallet beror på villkoren och genomförandet.

Kommer Air France-KLM att betala utdelning?

Faktaunderlaget innehåller inget aktuellt besked om utdelningsbelopp eller eventuell utdelning för 2026. Ett sådant besked behöver kontrolleras i bolagets senaste finansmeddelanden.

När kommer nästa rapport?

Rapporten för tredje kvartalet 2026 är planerad till den 5 november 2026.

Vilka är de största riskerna med Air France-aktien?

De viktigaste riskerna är bränslepris, geopolitik, operativa störningar, kostnadsökningar, konkurrens och osäkerhet kring SAS-processens villkor och integration. Flygbolagsaktier kan därför vara volatila.